点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是山东省目前唯一实现海河联运(liányùn)的主要航道，正从(cóng)“试水通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这(zhè)条联通省会、贯通鲁中、服务我省中部工业走廊(zǒuláng)的陆海新通道，已成为沿线经济社会发展的新增长极。

　　今天(jīntiān)，一起解读它的蜕变密码!

　　市场培育：激活航运“强(qiáng)引擎”

　　01 货源挖掘：构建产业“强磁场(qiángcíchǎng)”

　　对外：积极对接(duìjiē)聊城、德州等地(dì)120余家重点工业企业，精准掌握沿线及腹地货种、货量、流向。

　　对内：深度调研全市2807家规上工业企业，锁定345家物流企业，梳理出(chū)粮食(liángshí)、铝矾土、矿建材料等核心货种。

　　成果：促成36家货主及物流企业(qǐyè)、8家海港及船舶公司(gōngsī)与港口公司签订协议。

　　产业：吸引中源盛达(shèngdá)、泉海国际物流等15家企业入驻济南(jǐnán)港，覆盖船舶运输(yùnshū)、货运代理等全链条，形成“港区集聚、产业联动”格局。

　　02 政策(zhèngcè)赋能：激发市场活力

　　省级奖补(jiǎngbǔ)“精准滴灌”

　　(1)船舶通行费、过闸费(guòzháfèi)全额奖补

　　(2)船舶(chuánbó)建造奖补(bǔ)：1000吨级船舶补60万元/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补：每装、卸1次各奖(gèjiǎng)补5元/吨

　　(4)航线奖补(jiǎngbǔ)：

　　沿海港(gǎng)口至济南港：4万元/航次

　　至淄博港：3万元(wànyuán)/航次

　　至滨州港：2万元/航次(hángcì)

　　新能源船舶最高(zuìgāo)4.8万元

　　(5)集装箱重箱奖补：按25元(yuán)/标箱

　　市级(shìjí)奖补“靶向发力”

　　对稳定运营超(chāo)50次且每次不小于船舶载货定额的20%的船舶经营人，最高奖补60万元(yuán)/年，集装箱重箱按25元/标箱(biāoxiāng)补贴货主，预计每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士：按照单船每年300航次、每航次20标准箱测算，单船每年可(kě)获省(huòshěng)补贴(bǔtiē)1335万元、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障(bǎozhàng)：打造高效物流通道

　　自2024年2月通航以来，已组织海河直达、海河联运500余(yú)航次，货种涵盖(hángài)铝矾土、方解石、聚丙烯等30余种，集装箱实现常态(chángtài)化运输。

　　与伊莱特、临工重机、中车(zhōngchē)山东风电有限公司等企业对接超限件水上运输业务，探索形成内河航运物流(wùliú)新模式。

　　与渤海湾以及浙江、福建、广东、海南等海港实现互联互通，显著降低企业运输(yùnshū)成本、减少运输时间、免去道路运输行政审批及通行保障(bǎozhàng)等环节(huánjié)。

　　管理(guǎnlǐ)护航：构建安全高效“一张网”

　　顶层(dǐngcéng)设计，协同联动

　　出台《山东省小清河(xiǎoqīnghé)交通管理(jiāotōngguǎnlǐ)办法》，为航道畅通和航运安全提供制度保障。

　　发布济南市《关于公布(gōngbù)小清河管理职责分工的通知(tōngzhī)》，建立高效协同管理机制。

　　制定《济南市内河通航水域水上交通事故应急预案(yùàn)》，形成“权责清晰、响应(xiǎngyìng)迅速”的安全应急体系。

　　智慧监管(jiānguǎn)，提升效能

　　搭建“港、航、船、闸、货”五位一体智慧管理平台，实现动态监测、态势评估、安全预警、统计分析，推动(tuīdòng)航运(hángyùn)服务智能化、生产管控(guǎnkòng)实时化、安全监管立体化。

　　将(jiāng)港口、航道视频信号接入省、市监管平台(píngtái)，实现重点区域监控全覆盖。

　　安全护航，筑牢(zhùláo)防线

　　指导港口、航道企业建立安全体系、应急演练(yǎnliàn)、污染防治等方面(fāngmiàn)制度，规范岗位操作流程。

　　小清河内河建设三级限制性航道169.2公里，基本具备2000吨级船舶安全通行条件，可(kě)实现(shíxiàn)三种运输：

　　01 海船河海(héhǎi)直达运输

　　满足通航条件的海船，可(kě)从事沿海港口至小清河内河(nèihé)港口的河海直达运输。

　　02 “内河船+海船”的河海(héhǎi)联运

　　符合(fúhé)通航条件的内河(nèihé)船，可在小清河内河段至河口中转港之间通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上顶推+内河拖带(tuōdài)”的驳船运输

　　驳船按海船标准建造，货物无需在小清河河口港进行倒载，可实现货物河海直达(zhídá)。(济南(jǐnán)日报·爱济南记者：戴升宝)